Inaugurado em 1861, este edifício albergou a primitiva Estação do Caminho-de-Ferro, aquando da sua abertura ao público, ligando o Barreiro a Vendas Novas.
A sua imponência mantém as características originais à data da construção.
A fachada principal com 65 metros de largura é rasgada por dezasseis vãos de janelas, portas e três portões. Ostenta no frontão, em forma triangular, um relógio de grandes dimensões.
O acesso processa-se através de larga escadaria em cantaria que desemboca num terraço guarnecido com grade de ferro fundido.
O desembarque dos passageiros fazia-se na gare, de 32 metros de largura e 67 de comprimento. Possuía cobertura em vidro e ferro galvanizado
Após o desembarque os passageiros tinham de caminhar cerca de 2 quilómetros, por extenso areal, até ao Bico do Mexilhoeiro, o que acarretava incómodos e suscitava protestos. A situação só foi alterada com a abertura da nova gare ferro-fluvial Sul e Sueste em 1884.
